程爵浩：上海郵輪經(jīng)濟(jì)缺少什么
2013-09-18 17:09:49 來源：東方早報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
小母港的好處
上海經(jīng)濟(jì)評論：就亞洲而言，郵輪產(chǎn)業(yè)在新加坡、中國香港發(fā)展的比較好，但現(xiàn)在它們也在尋找突破，香港的郵輪產(chǎn)業(yè)正在走下坡路。
程爵浩：是的，觀察往年的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)趨勢。2012年與2011年、2010年相比，香港郵輪客源都在緩慢下降。原因有很多，比如碼頭，國際形勢，現(xiàn)在�？肯愀鄣哪父坂]輪比較少，因?yàn)閮H僅香港的客源市場腹地較小，很大比例游客必須靠中國大陸產(chǎn)生。
上海經(jīng)濟(jì)評論：你考察過很多國家的郵輪產(chǎn)業(yè)，亞洲哪個(gè)國家做得比較好？
程爵浩：從國家層面來看新加坡發(fā)展得很早，但新加坡的國策不一樣，主要方向是以發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主。新加坡郵輪港附近有很好的休閑娛樂消費(fèi)場所，為游客提供了很好的配套環(huán)境。但是新加坡本地的客流畢竟有限，新加坡的母港郵輪航線并不是很多，但新加坡制定一個(gè)很有效的政策，從周邊國家找客源，那么它想了什么辦法找客源呢？2006年5月，新加坡成立了一個(gè)1000萬新幣的郵輪基金，叫FCDF基金（Singapore Fly-Cruise Development Fund），由新加坡旅游局、新加坡民航局和新加坡郵輪中心三方共同創(chuàng)建。基金主要用于鼓勵(lì)郵輪公司開發(fā)產(chǎn)品，獎(jiǎng)勵(lì)組團(tuán)攬客旅行社并加大郵輪市場的宣傳推廣力度。
上海經(jīng)濟(jì)評論：歐美國家的郵輪產(chǎn)業(yè)有什么值得我們借鑒的嗎？
程爵浩：在每一個(gè)郵輪區(qū)域里面，首先要求氣候溫暖，可選擇的目的地多，有很漂亮的海域，然后區(qū)域內(nèi)部的港口之間距離比較合理，這時(shí)候郵輪航線產(chǎn)品就豐富多樣，對市場就充滿吸引力�？腿藦哪膩砗苤匾�，客源產(chǎn)生需要有腹地支撐，然后就要有一個(gè)輸出客源的港口中心點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)一定是母港，母港周圍一定要有很多掛靠港跟它匹配，掛靠港越多，航線越多，它的承受量才越大，但是這個(gè)量的規(guī)模大小，主要依賴于腹地市場有多大。
美國的佛羅里達(dá)州是個(gè)休閑度假的目的地。美國的交通以飛機(jī)為主。一個(gè)小小的邁哈密城市有兩個(gè)國際機(jī)場，它承載的客流量很大，航線很密集，能把美國樞紐機(jī)場的客人直接連起來，很多碼頭，很多超級郵輪的本營就駐扎并集聚此地（邁阿密、勞德岱爾堡），然后又有很多的目的地，航線又很豐富，所以這里構(gòu)成了全球最大的郵輪消費(fèi)市場。
不過，對于游客來說，從住的地方到邁阿密太遠(yuǎn)了，郵輪不如飛機(jī)方便，這種情況就需要港口既可以是掛靠港，又是母港。比如，東加勒比這一帶就有一些島嶼（如圣胡安、圣約翰）是掛靠港的同時(shí)又是小型的母港，比邁阿密的母港級別要低，美國東北部（如紐約都市群）的人直接飛過來，就在東加勒比區(qū)域小范圍的轉(zhuǎn)，選擇7-8天的航線。
中國現(xiàn)在以上海為節(jié)點(diǎn)，可以輻射到華中地區(qū)，甚至華北、華南，山東以南，內(nèi)地可以輻射到湖北、河南、安徽、江蘇、浙江。甚至東北的富裕階層也會(huì)到上海來乘坐郵輪出游，但對平常大眾群體就不一樣了，他可能從居住地附近的天津港出發(fā)，花費(fèi)就更經(jīng)濟(jì)些。所以美國母港航線更多，前提是出行成本要降低，特別是大眾消費(fèi)階層能夠省200美元就覺得很劃算了，所以郵輪公司就把新的航線設(shè)計(jì)到過去沒有郵輪業(yè)務(wù)的港口區(qū)域去，就增加了一批小的母港，擴(kuò)大了市場需求，很多人從居住地附近乘坐郵輪就更為經(jīng)濟(jì)、節(jié)省。這一做法有利于在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)吸引相當(dāng)大的對價(jià)格更為敏感的那一消費(fèi)群體，從而擴(kuò)大需求。
上海經(jīng)濟(jì)評論：上海在高端郵輪市場上更有優(yōu)勢？
程爵浩：當(dāng)然，這是一個(gè)大母港，這個(gè)城市的綜合條件很好。中國第一個(gè)環(huán)球航線就是從上海始發(fā)，明年，83天，起價(jià)15萬元左右。隨著市場的發(fā)展，有人預(yù)測，上海將會(huì)像邁阿密、洛杉磯、南安普頓、巴塞羅那、紐約這樣的城市一樣，有更多的環(huán)球郵輪產(chǎn)品推出。
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